L'architecte Georges Edery a écrit dans le magazine d'architecture 'Le Carré bleu' en parlant de PORT GRIMAUD : « On est là dans un concept urbain écologiste fondé sur une architecture à vivre qui privilégie l'ambiance communautaire ».
Il serait important de ne pas dénaturer le caractère lacustre de Port Grimaud et de préserver sa tranquilité de toute l'agitation dont souffrent les villes modernes"
(F. SPOERRY)
Tous les bonheurs...
'Sur fond de voiles et de mâts, entre canaux et îlots, entre maisons et bateaux, commence une liberté nouvelle ouverte sur le grand large et baignée d'une douceur de vivre à nulle autre pareille.
Ici tout interpelle les sens. Sous le soleil méditerranéen, les couleurs chantent, les senteurs se mêlent.
Partout le vert des jardins, comme une réplique au bleu de l'eau, créé l'ombre et la fraîcheur.
Si chaque jour, Port Grimaud restitue le bonheur des villages de bord de mer,
Port Grimaud est avant tout et surtout le village de tous les bonheurs...'
Le jour se lève...
Défibrilateurs :
- PG1 : loge des vigiles à l'entrée de la cité, place de l'Eglise et à la Capitainerie
- PG2 : Loge des vigiles, à l'entrée.
- PG3 : Loge du Gardien, rue du Fer à Cheval
Situation:
43°16N-06°35',3E
URGENCES:
CROSS sur VHF : canal 16
ligne directe : 04 94 61 16 16
depuis un portable : 112
SNSM: 04 94 56 07 31
SAMU: 15
POMPIERS: 18
POLICE: 17
GENDARMERIE: 04 98 12 68 80
Cabinet MEDICAL: 04 94 56 25 33
SOS MEDECIN: 04 94 97 65 65
Centre ANTI-POISON: 04 91 75 25 25
GRANDS BRULES: 04 91 38 39 32
EDF dépannage: 08 10 33 30 83
GDF dépannage: 08 10 43 30 83
SAVELYS: 04 94 56 39 95
COMPAGNIE des EAUX (Véolia): 08 11 90 07 00
Services:
MAIRIE: 04 94 55 69 00
Office du Tourisme PG2: 04 94 56 02 01
O du T village: 04 94 55 43 83
Administration PG1:04 94 56 27 48
Administration PG2: 04 94 56 11 15
Administration PG3: 04 94 55 22 86
Capitainerie PG1; 04 94 56 29 88
Coches d'eau: 06 73 87 76 84
Mobiline PG1: 06 11 94 21 31
Plongeur sous marin: 04 94 43 34 95
Yacht Club: 04 94 56 54 44
Quelques chiffres:
Port Grimaud 1 :
1 108 lots de copropriété soit :
- 490 maisons individuelles
- 618 appartements en immeubles collectifs
834 places d’amarrage dont 250 places publiques réservées à des bateaux de passage ou à
des locataires à l’année.
584 places amodiées (70% de la capacité totale) dont :
- 471 sont situées immédiatement au droit des maisons individuelles bénéficiaires,
- 28 au droit d’appartements en rez-de-chaussée
- 77 bénéficient à des appartements non contigus.
Port Grimaud 2 :
902 habitations dont :
- 503 maisons individuelles
- 350 appartements en copropriété (32 copropriétés)
- 49 locaux commerciaux
719 postes d’amarrage, soit :
- 617 places amodiées sur le plan d’eau de PG2
- 33 sur le plan d’eau de PG3
- 66 places publiques.
Port Grimaud 3 :
595 lots de copropriété
- 424 appartements au total en copropriétés.
- 171 maisons individuelles
492 places à quai se répartissant de la façon suivante :
- 196 postes amodiés à des propriété de PG3 dont :
- 171 maisons individuelles
- 25 appartements
- 33 pour des résidents de PG2
- 174 postes amodiés sans lien avec une résidence
- 64 postes relevant du port municipal de la commune de Grimaud.
Depuis le 1er janvier 2022, la Mairie de Grimaud a repris la gestion du plan d'eau et donc des places publiques sous la forme d'une régie. Elle prévoit une année de transition pour se mettre en place...
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Encore des chiffres:
PORT GRIMAUD s'étend sur
75 hectares.
2 545 logements
7 km de canaux et 14 km de quai.
14 ponts plus une passerelle de bois.
12 îles
1er permis de construire: 13 juin 1966
Dans les canaux la vitesse est limitée à 3nd soit 5,56 km/h
Grimaud la nuit...
Féerie...
Aurore...
La Giscle:
La Giscle est un fleuve très capricieux qui peut avoir de fortes crues comme ici le 5 février 1976:
Les bateaux échoués sur la plage de PG2 ont été emportés par les eaux violentes de la rivière depuis leurs amarrages en amont du pont...
Zen...
Erodée par les vents chargés d'embruns, patinée par les rayons ardents d'un âpre soleil méditerranéen, la cité lacustre vieillit bien jusqu'à s‘intégrer malicieusement dans le beau paysage provençal.
Pour bien la découvrir, pour jouir de petits moments privilégiés que l'on peut s'inventer chaque jour, il faut, sur une barque, se promener tôt le matin, quand le village dort encore et que le soleil étire avec paresse ses premiers rayons, et dériver au gré des canaux calmes, lisses, réfléchissant comme un miroir magique les façades des maisons harmonieusement variées. On peut ainsi admirer la lente progression de la lumière, étrangement dorée au sortir de l'aurore pour pâlir avec la montée de l'astre et la disparition des brumes jusqu'à magnifier la palette des ocres et des pastels... Se pénétrer du silence, de l'atmosphère paisible de la cité lacustre.
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Levée du jour sur l'Eglise... C'est un moment magique!
Emotion...
Il faut prendre le temps de déambuler à pied le long de ces ruelles fantasques et se laisser surprendre par ces petits détails que F. Spoerry a voulu nombreux (pigeonniers, fontaines, fresques trompeuses, ...) noyés anonymement dans l'ensemble pour mieux 'adoucir' l'architecture...
Port Grimaud, c'est tout cela, un ensemble d"émotions qui naissent et meurent au gré des promenades.
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matin magique
Magie des couleurs
A quoi tient la beauté de PORT GRIMAUD?
A quelques petits détails qui peuvent paraître sans importance mais qui sont pourtant essentiels et donnent toute sa grâce, son harmonie, sa belle différence architecturale à la cité lacustre :
- La difference de hauteur des toits de maisons.
- La variété de couleurs des façades.
- La variétés d'ouvertures, portes, fenêtres, balcons et balustrades.
- Les rues qui refusent tout traçé rectiligne et semblent suivre les dénivellations du sol.
- Les maisons qui s'imbriquent les unes dans les autres parfois anarchiquement semble t-il, comme si elles s'étaient construites dans la necessité, sans architecte.
- Les détails d'architecture placès ça et là dans la cité, pigeonnier au dessus d'un porche, fresques en trompe-l'oeil, génoises variées, frontons inspiré de l'architecture antique...
- et par dessus tout, le détail le plus important,les façades ne sont jamais parfaitement verticales (l'architectes obligea les maçons à faire un léger dégradé dans la pose des moellons ou briques, pour eviter une parfaite verticalité: le fil à plomb n'était pas le bien venu!). Ces façades légèrement "penchées" évitent les 'cassures" franches et sont plus agréables à l'oeil. Tout le charme de la cité lacustre tient à cette "non stricte verticalité" des façades, ce que l'on ne retrouve pas à PORT COGOLIN par exemple...
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Beauté passée
Froideur actuelle
par GUYDEL, photographe. Il a créé
un NOUVEAU SITE
encore plus beau, encore plus interessant, rempli de très jolies photos qui vont des fleurs aux insectes, des heurtoirs... à PORT GRIMAUD.
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Le VAR :
Le département du VAR fut adopté par l'Assemblée Nationale le 26 septembre 1790 et portait le numéro 78 dans le classement alphabétique des départements, le 83 revenant au département de l'Yonne.
Le golfe de Grimaud devint le golfe Simbracit et Grimaud prit le nom d'Athénopole.
Le chef lieu du département revint à la ville la plus peuplée, Toulon avec ses 22 000 habitants. Mais en 1793, cette ville se souleva contre la France révolutionnaire et demanda l'aide des Anglais. L'armée française, menée pas Napoléon Bonaparte reprit la ville et perdit son statut de chef-lieu au profit de Grasse. Puis en 1795 ce fut Brignoles et enfin Draguignan en 1797. Ce n'est qu'en 1974 que Toulon redevint préfecture du Var.
Le département du Var s'étendant jusqu'au fleuve du même nom. Mais en 1860, le comté de Nice fut rattaché définitivement à la France par Napoléon III: un nouveau département est créé, les Alpes Maritimes, qui va grignoter une partie du Var, dont Grasse, Cannes ou Antibes et le fleuve le Var.
D'où cette curiosité géographique unique en France: Le fleuve le Var va couler hors du département qui porte pourtant son nom !
C'est à cette date que notre département devint définitivement le numéro 83...
De 83 en 1789, le nombre de départements atteint 130 sous Napoléon 1er puis 86 après la fin du 1er empire en 1815. Il passe à 94 après la 2ème guerre mondiale pour être 101 aujourd'hui.
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